Verhalten in der Platzrunde Ein toller Artikel des Fliegermagazins zum Thema Verhalten in der Platzrunde. Jeder der schon einmal in den USA geflogen ist weiss wie einfach und sicher es geht und wie oft von Flugleitern an unkontrollierten Plätzen falsche oder Informationen weitergegeben werden. Weiter zum Artikel des Fliegermagazins: ! Weiterlesen…
ASCN was ist das? Die ASCN sind eine gute Möglichkeit sich fliegerisch zu verbessern, Einblicke in persönliche Verhaltensweisen zu bekommen sowie Geld beim Fliegen zu sparen! Sie ersetzen in keinem Fall das persönliche Flugbuch sondern ergänzen dieses!!! Anwendungsfälle Anwendungsfälle sind: Vorbereiten des Übungsflugs mit Lehrer Aufarbeiten von Vorkommnissen Erhöhung des Weiterlesen…
Ein guter Artikel aus dem Internet zum Durchstarten und wie es auch erfahrene Piloten nicht tun sollten. https://pilotworkshop.com/videos/botched-go-around/
Anbei einige Flugübungen die man auch einmal selbst durchführen kann, um fliegerisch frisch zu bleiben. Gerade nach langer Abstinenz ist dies eine kostengünstige Möglichkeit fit zu bleiben. Im Zweifelsfall sollten diese Übungen mit einem kompetenten Fluglehrer durchgeführt werden! Steigflug mit Vx und Vy Rolls on a Heading Fliegen mit vorgegebener Weiterlesen…
Die Funknavigation stellt Schüler immer wieder vor Herausforderungen. Dabei ist es mitunter ganz einfach. VOR Inbound mit Überflug und anschließendem Outbound Intercept Identifikation des VOR´s Anflug: Radial unten, Kurs oben, TO Anzeige Überflug abwarten Flaggenwechsel Neues Radial eindrehen FROM Anzeige Beibehalten Kurs 0,5 Min Eindrehen auf Parallelkurs 0,5 Min Anschneiden Weiterlesen…
Turn rate und Turn radius Berechnung Um was geht es uns? Viele Formelsammlungen und RoT (Rule of Thumbs) weisen unzählige Formeln aus. Alle etwas haben etwas gemeinsam: Sie stellen eine Näherung für den alltäglichen Gebrauch dar. Hier die „best of“: Turn rate für Standard Rate ist 3° pro Sekunde, daher: Weiterlesen…
Das FORDEC Modell FORDEC (manchmal auch FOR-DEC) ist ein Modell zur strukturierten Entscheidungsfindung das von der NASA entwickelt wurde und von vielen anerkannten Organisationen wie auch dem Deutschen Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR) weiterentwickelt wurde. In der Praxis hat sich das Modell vielfach bewährt und wird auch in anderen Weiterlesen…
Anbei eine kleine Alpenstütze für Alpenflüge von Herbert Helmbrecht (HMB): Planung Route Topographie Flugweg, Höhe (Aircraft Performance, Wetter) Luftraum Ausweichroute Wetter Entlang der Route (Winde) Platzwetter am Zielflugplatz Min QNH für die Route Notams abrufen Flugplan / Zollflugplatz falls notwendig Zielflugplatz An- / Abflüge Landebahn(en) Warnungen / Hinweise Besondere Aktivitäten Weiterlesen…
Wie komme ich am Besten in die Luft? Ganz einfach. Zuerst mit Vx über die Hindernisse und dann gehts mit Vy weiter. Was heisst das konkret? Begriffsdefinition Vx bester Steigwinkel (Merkhilfe: im X sind viele Winkel drin. Also bester Steigwinkel) Vy beste Steigrate Diese beiden Geschwindigkeiten haben keine Fahrtmessermarkierung und Weiterlesen…
Mission Card „Safety Training“ Ziel Diese Mission Card beinhaltet das Fliegerische Programm zum Safety Training Unterricht. Erläuterungen und Ausführung der Manöver im Anhang. Vor dem Flug wird in einem Briefing nochmal kurz auf die Manöver/das zu erwartende Verhalten des LFZ explizit durch den FI eingegangen. Boden: Emergency Briefing. Start: Steigen Weiterlesen…